Клипњаче мотора
- YD
- Кина
- 10 дана
- 100 ком
Клип и радилица су повезани, а сила коју делује клип преноси се на радилицу, а осцилационо кретање клипа се претвара у ротационо кретање радилице.
Комплет клипњаче се састоји од тела клипњаче, поклопца главе клипњаче, чауре мале главе клипњаче, чауре лежаја главе клипњаче и вијка (или завртња) клипњаче.
Марке мотора које имамо су следеће: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai и тако даље.
Клипњача мотора
Клип и радилица су повезани, а сила коју делује клип преноси се на радилицу, а повратно кретање клипа се претвара у ротационо кретање радилице.
Комплет клипњаче се састоји од тела клипњаче, поклопца главе клипњаче, чауре мале главе клипњаче, чауре лежаја главе клипњаче и вијка (или завртња) клипњаче. Група клипњача је изложена сили гаса из клипњаче и сопственим осцилацијама, као и клипњачкој инерцијалној сили групе клипњаче. Величина и смер ових сила се периодично мењају. Стога је клипњача изложена наизменичном оптерећењу као што су компресија и истезање. Клипњача мора имати довољну чврстоћу на замор и структурну крутост. Недовољна чврстоћа на замор често доводи до ломљења тела спојнице или вијка клипњаче, што доводи до велике несреће целе машине. Ако је крутост недовољна, може доћи до деформације савијања тела клипњаче и деформације заобљења велике клипњаче, што доводи до ексцентричног хабања клипа, цилиндра, лежаја и осовине радилице.
Структура и састав
Тело клипњаче се састоји од три дела, део повезан са клипњачом назива се мала глава клипњаче; део повезан са радилицом назива се велики крај клипњаче, а клипњача са малом и великом главом назива се вратило клипњаче.
Мали крај клипњаче је углавном танкозидна кружна прстенаста структура. Да би се смањило хабање између клипњаче и клипњаче, танкозидна бронзана чаура се утискује у отвор мале главе. Избушите или глодајте малу главу и чауру како би се омогућило да прскано уље уђе у спојну површину чауре за подмазивање и клипњаче.
Осовина клипњаче је дугачак члан клипњаче, а сила је такође велика током рада. Да би се спречила деформација савијања, тело осовине мора имати довољну крутост. Из тог разлога, осовина клипњаче мотора возила углавном усваја пресек у облику слова I, а пресек у облику слова I може минимизирати масу у случају довољне крутости и чврстоће, док мотор високе чврстоће има пресек у облику слова H. Неки мотори користе мотор са малим убризгавањем клипњаче за хлађење клипа, а пролазни отвор мора бити избушен уздужно у осовини. Да би се избегла концентрација напрезања, осовина клипњаче и спојеви мале и велике главе усвајају глатки прелаз са великим луком.
Да би се смањиле вибрације мотора, разлика у квалитету сваке клипњаче цилиндра мора бити ограничена на минимални опсег. Приликом склапања мотора у фабрици, маса клипњаче се генерално групише према маси клипњаче, а исти мотор се ед. Групна веза.
Код V-типа мотора, одговарајући цилиндри у левој и десној колони деле осовину радилице, а клипњача има три типа: паралелну везу, виљушчасту везу и главну и помоћну везу.
Марка делова мотора коју имамо је следећа:
Каминс, Перкинс, Митсубиши, Катерпилар, Волво, Комацу, Исузу, Јанмар, Хитачи, Дојц, Јучај, Шангај, Веичај и тако даље.
Постоји много врста агрегата, а постоје и различите врсте агрегата према различитим стандардима. 1. Подељено према извору напајања: дизел агрегати, агрегати за гас, бензински агрегати, генератори ветра, соларни агрегат...more
