-
1.Које су врсте агрегата?
Постоји много врста агрегата, а постоје и различите врсте агрегата према различитим стандардима. 1. Подељено према извору напајања: дизел агрегати, агрегати за гас, бензински агрегати, генератори ветра, соларни агрегати, хидроелектрични агрегати, агрегати на угаљ итд. 2. Режим електричне енергије: према претвореном електричном енергетски режим, може се поделити у две категорије: АЦ генератор и ДЦ генератор. Алтернатор се дели на две врсте: синхрони генератор и асинхрони генератор. Синхрони генератори су подељени у два типа: синхрони генератор са скривеним полом и синхрони генератор са истакнутим полима. Синхрони генератори су најчешће коришћени у модерним електранама, а асинхрони генератори се ретко користе. Најчешће се користи дизел генератор сет. Различите намене и окружења употребе погодни су за различите типове уређаја, а корисници би требало да бирају у складу са одређеним условима! Ми Бидирецтион Повер Тецхнологи Цо, Лтд можемо вам пружити разне врсте агрегата.
-
2.Који су услови за паралелну употребу два агрегата? Који се уређај користи за довршавање паралелног рада?
Услов за паралелну употребу је да тренутни напон, фреквенција и струја две машине буду конзистентни. Уобичајено познато као „три симултана“. И то је генератор од четкица без бакра. То је електронска регулација брзине или електронски генератор убризгавања. 2) Употријебите наменски паралелни уређај да бисте завршили паралелни рад. Генерално се препоручује употреба потпуно аутоматских ормара. Покушајте да ручно не паралелно. Јер успех или неуспех ручног паралелирања зависи од људског искуства.
-
3.Који је фактор снаге трофазног генератора? Може ли се додати компензатор снаге за побољшање фактора снаге?
Фактор снаге је 0,8. Не, јер ће пуњење и пражњење кондензатора проузроковати флуктуације малог напајања. И јединица осцилира.
-
4.Зашто захтевамо да купци затегну све електричне контактне делове на сваких 200 сати рада?
Дизел генераторски сетови су вибрациони радни уређаји. Штавише, многи домаћи производи или склопови треба да користе двоструке матице које су бескорисне. Употреба опружних подметача је бескорисна. Једном када се електрични причвршћивачи олабаве, створиће се велики отпор на контактима, што ће довести до ненормалног рада јединице.
-
5.Како открити недовољну излазну снагу генератора?
Филтер горива генератора је блокиран, а довод горива није гладак; цевовод за мазут цури, а ваздух продире у улазну цев за гориво; ваздушни филтер мотора генератора је блокиран и усис није гладак; температура горива је превисока; издувни гас мотора Притисак је превисок; ниво уља је превисок, што ствара отпор радилице и узрокује губитак снаге мотора; може доћи до цурења ваздуха између задњег краја пуњача мотора и усисног разводника мотора, што доводи до недовољног усисног притиска. Бидирецтион Повер Тецхнологи Цо., Лтд. уводи ефикасне мере за откривање недовољне излазне снаге агрегата: 1. Проверите елемент филтера за гориво, ако је блокиран или има пуно нечистоћа, замените филтер за гориво; 2. Проверите цевовод за довод горива, и ако дође до цурења, позабавите се тим поступком како бисте спречили улазак ваздуха у цевовод за довод горива док мотор агрегата ради; 3. Проверите елемент ваздушног филтера, очистите га компримованим ваздухом или замените елемент; 4. Измерите температуру горива. Ако температура горива прелази 50 ℃, охладите гориво или додајте гориво да бисте смањили температуру; 5. Проверите издувну цев мотора како бисте били сигурни да је издувна цев несметана и да је издувни притисак мањи од 90 ммхг. У хладном стању агрегата или након 5-10 минута искључења, проверите ниво уља у кориту за уље помоћу шипке за мерење. Ако је ниво уља премашио ниво "Х", излијте вишак уља и држите ниво на "Л". Препоручљиво је да будете близу положаја "Х" између положаја "Х" и "
Добијате најновију цену? Одговорићемо што је пре могуће (у року од 12 сати)
