Принцип рада четворотактних дизел мотора
Принцип рада четворотактних дизел мотора
Мотор је извор напајања генератора. Мотор генератора је термоенергетски уређај, који се назива топлотни мотор. Термички мотор претвара топлотну енергију генерисану сагоревањем у механичку енергију помоћу промене стања радног флуида.
Према броју хода у клипном клипном кретању мотора током радног циклуса дели се на четворотактне и двотактне моторе. Мотор са унутрашњим сагоревањем у коме клип узвраћа четири удара у једном радном циклусу назива се четворотактни клипни мотор са унутрашњим сагоревањем, а клип узвраћа два потеза да би завршио радни циклус назива се двотактни клипни мотор са унутрашњим сагоревањем . Дизел генераторски сетови које тренутно производимо засновани су на четворотактним дизел моторима.
Посао четворотактног дизел мотора употпуњују четири процеса усисавања, компресије, сагоревања и издувавања. Ова четири процеса чине радни циклус. Дизелски мотор у коме клип пролази кроз четири процеса да би завршио радни циклус назива се четворотактни дизел мотор. Детаљи како следи:
(1) Унос
Клип се креће од горње мртве тачке до доње мртве тачке, издувни вентил је затворен, а усисни вентил отворен. Запаљива смеша се усисава у цилиндар кроз усисни вентил све док се клип не спусти у доњу мртву тачку.
(2) Компресија
Радилица се и даље окреће и клип се креће од доње мртве тачке до горње мртве тачке. Тренутно су усисни и издувни вентил затворени, а цилиндар постаје затворена запремина. Запаљива смеша је компримована, а притисак и температура настављају да расту. Када клип досегне горњи граничник Компресија се завршава кад кликнете.
(3) Сагоревање
Усисни вентил и издувни вентил остају затворени. Када је клип на компресији близу горње мртве тачке (тј. Угла напретка паљења), свећица генерише електричну искру за паљење запаљиве смеше. Након сагоревања смеше која гори сагорева, она ослобађа велику количину топлоте, због чега температура и притисак гаса у цилиндру нагло расту, потискујући клип из Горња мртва тачка се помера у доњу мртву тачку, радилица се окреће кроз спој штап и излази механички рад. Поред одржавања самог мотора, остатак се користи за спољни рад. Како се клип креће надоле, унутрашња запремина цилиндра се повећава, а притисак и температура гаса се смањују. Када се клип помери у доњу мртву тачку, сагоревање се завршава.
(4) Ауспух
Када се издув сматра завршетком посла, издувни вентил се отвара, усисни вентил је и даље затворен, а притисак издувних гасова користи се за слободан издувни гас. Када клип досегне доњу мртву тачку, а затим се помери у горњу мртву тачку, издувни гасови ће и даље бити потискивани. Након што клип прође горњу мртву тачку, издувни вентил се затвара и завршава се издувни ход.
Радилица се наставља окретати, клип се креће од горње мртве тачке до доње мртве тачке и започиње следећи нови циклус. У сваком радном циклусу клип узврати четири хода у горњој и доњој мртвој точки, у складу с тим радилица окреће два окретаја.
Закључак: Клип четворотактног дизелског мотора узвраћа четири удара горе-доле (радилица се окреће за 180 ° по ходу). У радном циклусу радилица се окреће за 720, усисни и издувни вентили се једном отварају и затварају, што се назива четворотактним мотором.
