9 савета за правилно одржавање дизел генератора
Као и друга уобичајена механичка опрема, и дизел агрегати захтевају свакодневне поправке и одржавање. Следећих 9 савета могу вам помоћи да продужите радни век дг-а и учините процес рада лакшим.
1. Рутинска генерална инспекција
Током рада дизел генератора, свако потенцијално цурење које може проузроковати опасне несреће захтева надзор, укључујући надзор издувног система, система горива, једносмерног електричног система и алтернатора. Рад дг сет јединице узрокује вибрације, које ће временом проузроковати олабављење или чак отпад вијака или других делова у одређеном делу тела. Неопходно је редовно проверавати да ли има горе поменутог или отпадајућег.
2. Прегледајте систем подмазивања
Систем подмазивања агрегата је веома важан. Игра улогу подмазивања, хлађења и чишћења покретних делова дг сета, а истовремено игра и улогу заптивања како би спречио рђање површине неких делова. Пре покретања мотора обично је потребно помоћу мерне шипке проверити ниво уља у моторном уљу. Ниво уља треба да буде што ближи пуној скали. Потребно је редовно мењати уље и филтер. 500 радних сати је препоручено стандардно одржавање и време замене уља, али неке посебне прилике могу захтевати краће или дуже време одржавања. Ако треба да додате или замените уље, додајте уље истог квалитета и марке што је више могуће. Најбоље је купити мазива која испуњавају ОЕМ спецификације.
3. Прегледајте систем за хлађење
С времена на време проверите ниво расхладне течности када јединица не ради (када је мотор хладан). Скините поклопац хладњака када се мотор хлади и проверите да ли је хладњак пун. Расхладно средство може бити вода, антифриз или други адитиви за расхладно средство или њихова мешавина. Свакодневно проверавајте да ли има препрека на спољној страни радијатора и уклоните сву прљавштину или стране предмете како бисте избегли оштећење хладњака.
4. Прегледајте систем за гориво
Дизел је подложан контаминацији и корозији у року од годину дана, па се стога препоручује редовно вежбање генератора како би се потрошило гориво пре него што се разгради. Филтере за гориво треба испразнити у одређеним интервалима због водене паре која се акумулира и кондензује у резервоару за гориво. Може се затражити редовно испитивање и полирање горива ако се гориво не користи и замени за три до шест месеци. Превентивно одржавање треба да укључује редовну општу инспекцију која укључује проверу нивоа расхладне течности, нивоа уља, система за гориво и система за покретање. Цевоводе и црева хладњака за ваздух за пуњење треба редовно прегледавати на цурења, рупе, пукотине, прљавштину и остатке који могу блокирати ребра или лабаве везе. Замените филтере за гориво и сепаратор воде за гориво ако је потребно током одржавања.
5. Прегледајте батерије
Слабе или недовољно напуњене стартне батерије су чест узрок кварова у стању приправности. Батерија се мора држати потпуно напуњеном и добро одржаваном како би се редовно испитивањем и прегледом избегло њено смањивање како би се сазнало тренутно стање батерије и избегле евентуалне стартне куке генератора. Такође се морају очистити; а специфична тежина и ниво електролита у батерији се често проверавају. Проверите да ли су терминали оксидисани или лабави.
6. Рутинска вежба за мотор
Редовно вежбање одржава подмазивање делова мотора и спречава оксидацију електричних контаката, троши гориво пре него што се погорша и помаже у обезбеђивању поузданог покретања мотора. Препоручује се да се вежба мотора изводи најмање једном месечно у трајању од најмање 30 минута, до најмање једне трећине оцене на плочици са подацима.
7. Прегледајте издувни систем
У случају цурења дуж цеви издувних цеви које се обично јављају на местима повезивања, заварених спојева и заптивки, које би одмах требало да поправи квалификовани техничар. Увек се побрините за сервис јединице, посебно 24 сата пре употребе генератора. За резервне генераторе, ваше јединице треба да буду на сервису у просеку 150 сати. Међутим, ако се генератор непрестано користи, сати расту много брже и у правилнијим интервалима.
8. Прегледајте електричне ожичења
Проверите да ли је ожичење сваког дела целокупног агрегата олабављено или отпада, попут ожичења унутар управљачког ормана, ожичења оптерећења на крајевима терминала, неких ожичења са разним деловима тела мотора, уређаја за заустављање у случају нужде итд. .
9. Одржавајте дизел агрегат чистим
Дизелски генератор треба одржавати чистим. Капљице уља и друге проблеме лако је уочити и бринути се о њима када је мотор леп и чист. Визуелни преглед може гарантовати да су црева и ремени у добром стању. Честе провере могу спречити да се осе и друге сметње гнезде у вашој опреми. Што се генератор више користи и на њега се ослања, то више треба да се о њему брине. Међутим, генератору који се ретко користи можда неће бити потребно много неге.
