Издувна капица за кишу за дизел агрегат
Многи звучно изолирани дг сетови су са вертикалним системима издувних стекова. Крај издувне цеви је обично постављен вертикално унутар звучно изолиране надстрешнице. И крај цеви је такође обично са поклопцем за кишу, који се може користити за спречавање пада прљавштине, прашине, отпадака, снега и кише у изложене цеви стезника. Дизајнирани су да се отворе у пуни вертикални положај када је притисак унутар гомиле. Такође се тренутно затварају када престане притисак издувних гасова. Капице могу помоћи моторима да слободно дишу, истовремено смањујући опасност од оштећења.
Пре испоруке дг сета, како би се спречило оштећење капице за кишу током транспорта, посебно када се испоручује у ЛЦЛ или у двоструком слагању, понекад ће се инсталирана капа за кишу уклонити током паковања и ставити у јединицу. Продавац мора на време обавестити купца да инсталира поклопац за кишу након што прими дг јединицу. Ако клијент заборави да је инсталира, кишница ће директно ући у тело из издувне цеви ако се користи на отвореном без икаквог склоништа. Ако је време довољно дуго и количина падавина довољна, унутрашњост тела може се чак напунити кишницом.
Узмимо за пример једну од дг-сет јединица нашег купца. Због тога што су заборавили да врате капицу за кишу, тело јединице је напуњено кишницом након неколико пута јаких киша. Кад се издувна цев уклони, може се видети велика количина кишнице. Када се отвори вентил за уље на дну тела машине, такође се испушта велика количина кишнице. То може проузроковати озбиљну штету на кућишту мотора. Надам се да сви могу извући поуку из овог случаја.
